阿坝供应盆式橡胶支座 铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，后等箱梁就位模板安装完毕后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。下支墩边模不能立吊模与底板同步浇筑砼，因为压力差，砼下滑，上支墩砼无法振捣密实，方向钢板下方砼无法充填饱满。施工方案
盆式橡胶支座有各种系列，如《公路桥梁盆式橡胶支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《铁路桥梁盆式橡胶支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。支座转动度不小于0.O2rad。1、严格按规范要求进行支座设计，使支座设计更加化、标准化，符合工程实际需求；
、承载力的范围扩大，由之前的1000kn～5000kn，扩大到现在的0.8-60mn，级别从18级增至31级，现在桥梁的需要。开箱验收与清洗:支座进场后，施工方应组织相关人员对其进行开箱检查，在确认无误的情况下，对支座进行清洗。(2)铁路桥梁盆式活动支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
2019 8 12
