阿坝6吨泡沫消防车 干粉水联用消防车可按揭，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、修理方便。可广泛应用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

小编这从公告上查了下各消防车厂家国四公告下发的情况，截至256批次公告，有好多些厂家仅有很少数国四车型，而有些厂家甚至都没有一台国四车型公告下发，询问了几个厂家，国四公告下来少得一个多月，多则三四个月。因为消防车属特种车，不比其它车，在上非常严格，车上的各项安装也比比较复杂，必须要达到一定标准值才能下发公告。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

因为消防车工作都是在紧急时刻，随时消防官兵都要作好战斗，夜晚出勤时消防员容易疲劳，应尽可能避免常年夜晚驾驶，前面我们与大家分享了一些出勤行车，如消防车出勤七种路况下跟车等。那是路况，这里我们讲下各类特殊天气下的驾驶。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照用户需求采用铝合金方管焊接）

2.比较多时候各道路发生事故后需要救援的也常是119接到赶往事故现场进行救援，如果会造成火灾事故的，当然也会有针对性的各类消防车赶赴现场，但这一类事故发生一般主要使用的是抢险救援消防车对事故车辆进行分离，一般还能有被困人员，需要各类破拆工具，这时它的效果会充分发挥出来，也是其它车辆无可替代的。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 阿坝6吨泡沫消防车 干粉水联用消防车可按揭